第223章 将科幻带入现实!(1 / 2)

我的工作是花钱 驾雾 1439 字 1个月前

最终也没有辜负期待,原型车在圣诞假之前,要进行正式测试。</p>

科幻即将要踏入现实了。</p>

杨铭将作为老板兼试车手,亲自驾驶这辆酝酿多时的科幻赛车。他穿上了厚实的赛车服,戴上面罩,准备头盔!</p>

鳞片空动外壳已经安装完毕,车身贴上了黑色的胶布,也被俗称为“谍照”,谨防被无关人等拍摄到细节。</p>

但杨铭能看出它的身段:宽体且低趴,前轮凸起的部分几乎要跟驾驶舱水平,看起来像是一辆勒芒赛车。</p>

开门方式是翻转式蝴蝶门,车内一体式驾驶舱,没有独立座椅,就是在驾驶舱的碳纤维上垫了几块海绵,外加最严实的六点式安全带。</p>

方向盘是方形的,所有功能按键都在上面,全车没有空调,没有音响,只有一块液晶幕显示必要数据。</p>

一键启动电机,细微的声音传来。</p>

采用拨片式换挡,油门(电门)踏板轻轻一踩,超过2200匹马力和2500牛米的扭矩,推动它!</p>

动力之充沛是前所未有的,踏板还没踩到底,他就能感受到那股强大的加速度,将自己牢牢按在座椅上。</p>

在尖锐的电动机啸叫中,转速飙到了两万,接近红线后换挡,车速再度狂飙,眨几下眼睛时速就300了!</p>

这加速能力简直吓人!</p>

而面对高速弯的刹车更是恐怖,大刹车一瞬间的纵向G值,飙到了4.5个G,这是F1才会爆发的力度!</p>

在他刹车入弯后,奇景上演!</p>

车全身的鳞片都竖了起来!就好像变形金刚启动!</p>

在这背后,它有着超过800+小时的风洞试验数据,由超级计算机整合后,超过一万五千种组合,储存入当前最先进的ECU中!</p>

ECU的强大处理能力,能够再被触发后的毫秒之间,根据速度、加速度、受力方向、电机功率和刹车性能,控制车身的所有鳞片进行调整!</p>

以至于杨铭能够以170的高速,稳稳当当地抓地过弯!</p>

“HOLY-SHIT(我的天)!”</p>

过弯后杨铭难以置信——他用拉法开过这个弯,极限是100过弯,而现在是170,还不算极限!这简直是把对手秒成渣的强大!</p>

它的强悍表现在告诉他,哪怕它目前是赛车改装,但这台踏入现实的科幻跑车,优势依然是恐怖的!</p>

甚至杨铭还能感觉到,你开它不够快,不够激进的话,它都懒得启用鳞片理会你,因为凭借自身的抓地力就能轻松通过!</p>

温柔驾驶反而让这头猛兽打瞌睡!只有真正挑战极限,它才会激活!杨铭在接下来的每一圈中都去尝试极限,而它每一次也都能接下招数!</p>

激进的跑了十几圈下来,开回来后,整个团队都在欢呼!</p>

“惊人的表现!这太他妈厉害了!”乔纳森过来跟他击掌。</p>

“完全想不到鳞片能这么猛!”</p>

其他人也好不到哪里去,气动学设计师挥舞着平板,两眼发光:“你绝对想不到刚才它的表现有多恐怖!”</p>

“简直是疯了!”这些人都激动得很。</p>

因为数据在说明一切——其纵向的加速度G值,在大刹车中能达到4.8个G!这是F1才有的恐怖!</p>

而其横向的G值,关系到能以多少速度过弯而不打滑!他能看到2.8甚至短暂的有飙到3.2个G!</p>

举例子来说,尖端跑车领域里的兰博基尼SV,能够达到1.7个G,破纽北圈速的保时捷918,大概也是1.8个G!</p>